站在普通消费者角度，面对今年以来成品油价格的“三连降”现象，可以用调侃的“全国人民喜迎油价下跌”表达喜悦之情。

但对于A股市场不同的板块来说，其反应则是大不相同，可谓“苦乐不均、悲喜互现”。其中，对于石油开采企业来说，油价再次下跌肯定带来企业业绩的下滑；而对于化工、交运、汽车等行业来说，油价“三连降”的叠加效应无疑将带来企业成本下降、业绩提升等诸多利好。

复旦大学中国社会主义市场经济研究中心教授殷醒明表示，此次油价下调在预期之内，主要是国际原油价格继续下跌。从国内经济来看，殷醒明表示，当前经济处于不温不火的状态，“预计在未来三个月到半年的时间内，经济都会在底部运行。”因此，发改委此次下调成品油价格，虽然幅度不大，“但也有助于增加用油单位以及个人的需求，从而扩大消费。”

最直接受油价下调负面影响的当属石化企业。中石化有关负责人直言炼油板块将受此影响产生亏损。该人士表示，炼厂一直处于亏损状态，此次油价下调后，炼厂的亏损面肯定将继续扩大。这位负责人解释说，目前国际市场原油处于下降通道，而中石化目前加工的原油都是两个月前采购的，价格较目前高很多，此次调价后中石化将长期处于利润下滑状态。

不过，由于此次成品油价下调仍低于市场预期，发改委有关人士也解释称，在油价的升降方面，考虑了油企的亏损盈利问题。因此，业内分析师也表示，虽然油价下降炼厂亏损面会扩大，但在此前油价上升时，炼厂同样出现过盈利状况。综合看中石化等炼厂将“总体保持平衡状态。”

由于企业的用油成本将大幅下降，因此航空、海运、化工、汽车等板块无疑成为成品油降价后受益最为显著的行业，其业绩将因成本的下降而得以较大幅度地提升。此外，火电、农业、渔业等其他行业也都将从油价大跌中受益。

分析师表示，随着成品油价下降，下列三大板块得益最多，值得关注：

一是航空海运业。由于航空和海洋运输的主要成本支出就是原油，其支出在公司的运营成本消耗占很大比例，油价的下降势必会减少公司的成本支出，提高利润率，因此航空和海运板块值得关注。近日的航运和航空股的走强可见一斑，虽然得益于行业的复苏，但是油价也是个直接因素。

一家券商机构分析师建议投资者可重点关注中国国航，该公司国际航线占比最大，受国际油价上涨直接冲击最为明显，因此在油价大落之时，该股所受利好程度最大，下半年整体盈利能力可望积极抬升。

二是包括塑料、有机化工、橡胶、化纤、化肥等化工子行业，或者其所用原料主要是煤、重油、天然气等，其原料费、能源费用占成本的比重很大；或者原料价格对原油价格非常敏感，从整体而言，其高高在上的生产成本将随着油价的回落而明显受益，逐步走出低谷，迎来一波波澜壮阔的低价股上升行情。

三是汽车板块将会随着油价的下调而掀起新一轮的消费潮，从而使汽车类上市公司收益看涨。分析师认为，汽车生产相关公司的利润将会得到大幅回升。

汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。一位行业分析师表示，如今油价大降，第三季度国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。

目前汽车行业整车及零部件的估值均处于历史低位，在短期利好因素的推动下，其估值修复的反弹行情有望延续。

另外，火电、农业、渔业、货运物流以及仓储等行业也都直接、间接受益于油价下跌而带来生产成本的下降，相关上市公司将从中受益，将对股价上涨带来正面影响。